In energiesystemen isstroomonderbrekerpositie-indicatielampjes zijn voor onderhoudspersoneel het meest directe venster om de status van de apparatuur te beoordelen. Wanneer de door het indicatielampje weergegeven status "open" of "gesloten" niet overeenkomt met de werkelijke mechanische positie, duidt dit vaak op een verborgen gevaar in het secundaire circuit. Op basis van typische gevallen van veldfouten vallen de oorzaken hoofdzakelijk in de volgende drie categorieën:
1. Verminderde isolatie in het stuurcircuit
Dit is een veelvoorkomende oorzaak van ‘valse indicaties’. Vocht- en verouderingsisolatie in buitenklemmenkasten kan leiden tot een afname van de isolatieweerstand of zelfs tot een storing tussen de sluit- en uitschakelcircuits. In de gesloten toestand kan de negatieve potentiaal van het uitschakelcircuit bijvoorbeeld het sluitcircuit binnendringen via het isolatiefoutpunt, waardoor het uitschakelpositiebewakingsrelais (TWJ) defect raakt, wat resulteert in het vreemde fenomeen van "rood licht constant aan, groen licht knipperend". Dit type storing treedt vaak met tussenpozen op en herhaalt zich bij veranderingen in de luchtvochtigheid.
2. Verkeerde bedrading en slecht contact in het secundaire circuit
Onjuiste of losse bedrading kan de bewakingslogica verstoren. Als de kern van het bewakingscircuit voor de sluitpositie verkeerd is aangesloten, kan het positierelais gedurende lange tijd in een abnormale staat zijn bekrachtigd of -niet bekrachtigd, en kan het beveiligingsapparaat geen alarm afgeven. Bovendien kunnen losse bedrading van de stroomonderbreker voor de stuurstroom, slecht contact van de contacten van de hulpschakelaar of onvoldoende slag de integriteit van het openings-/sluitcircuit verstoren, wat resulteert in een onjuist signaal voor het ontkoppelen van het stuurcircuit en abnormale indicatielampjes.
3. Externe wisselstroominterferentie
In complexe circuits, als het blokkeercircuit van de scheider en destroomonderbrekerAls het stuurcircuit een kabel deelt, kan wisselstroom in het DC-stuurcircuit worden geïnduceerd. Deze interferentiespanning is voldoende om ervoor te zorgen dat het positie-indicatielampje abnormaal gaat branden, maar onvoldoende om de stroomonderbreker in werking te stellen, wat gemakkelijk tot verkeerde inschattingen kan leiden.
Aanbevelingen voor probleemoplossing:
Wanneer u dergelijke fouten tegenkomt, mag uw oordeel niet uitsluitend op de indicatielampjes worden gebaseerd. De werkelijke toestand moet worden bevestigd door het combineren van destroomonderbrekermechanische positie-indicator en elektrische instrumentaflezingen. Vervolgens moeten de stuurvoedingsspanning, de isolatieconditie van de buitenklemmenkast en of de contacten van de hulpschakelaars correct zijn geschakeld, zorgvuldig worden gecontroleerd.
Shaanxi West Power Tongzhong Electrical Co., Ltd.
Ons adres
Nanpo Village, Chencang Avenue Jintai District Baoji City, provincie Shaanxi, China.
Telefoonnummer
+86 18091765882(WhatsApp/Wechat/facebook)
